Поїзди з України приймають після інших вантажів, а через завантаженість портових терміналів вони можуть простоювати по кілька днів.
За її словами, окремі термінали Констанци спочатку обслуговують поїзди з румунськими вантажами, а вже потім приймають українські. Зокрема, така ситуація спостерігається на терміналах ADM та Chimpex. Навіть за наявності дозволу на приймання потяг може чекати від 2–3 до 5 днів, а в окремих випадках простій сягає тижня.
Додатковою проблемою є обмежена кількість вагонів вузької колії. В Unicom Tranzit зазначили, що їхній парк переважно задіяний у перевезеннях територією Румунії. Через затримки в порту повний цикл вагонів на маршруті Вадул-Сірет — Констанца — Вадул-Сірет може розтягуватися до 10 днів.
У компанії наголосили, що Констанца перевантажена не лише зерновими, а й іншими видами вантажів, тому затримки виникають навіть після отримання портового акцепту на приймання поїзда.
Як повідомляв USM, у серпні Румунія вийшла на перше місце за обсягами приймання українського зерна залізницею — через прикордонні переходи щодоби передають у середньому 44,7 вагона.
